高德導航用的是GPS還是北斗或者Galileo、glonass取決于手機的衛星定位芯片的功能。手機的衛星定位芯片都是支持北斗+GPS的雙模定位的，其輸出定位結果（NMEA0183）給手機，“高德”等導航軟件讀取定位結果，用于導航定位。

導航軟件的工作原理是利用手機定位的坐標結果，結合其地理信息數據，也就是地圖數據，實現定位和地圖的匹配，從而實現導航路徑規劃等主要的導航功能。用手機定位的坐標結果，也就是說導航軟件只是用了手機本身定位的結果，而實現定位功能的是手機的衛星定位芯片。

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高德導航軟件介紹

1、AR實景導航

AR 實景導航是通過手機攝像頭將真實道路場景顯示在屏幕上，并結合導航將道路指示圖標疊加在屏幕上，使用戶真正體驗到了，真實場景導航。用戶規劃導航路線后，通過在導航界面切換“導航模式”至“AR”模式后，即開啟AR實景導航。

2、3D全景導航

高德導航采用優秀的3D繪圖機制，更加先進的3D渲染，讓人感嘆大氣爽快。真實反映道路實景，更好的引導用戶正確行車。3D地圖數據覆蓋52個主要城市街區，全國上千個地標性建筑3D實景展現，并可以360度全景觀看。

3、實時交通路況

實時路況顯示功能可以幫您結合路況信息合理規劃出行路線并且在出行期間隨時查看道路路況信息。高德導航路況數據覆蓋全國主要31個城市，并提供全市路況查看和引導路線的實時路況2種顯示模式，用戶可以自由切換。

GPS是全球定位系統的總稱，中國有北斗全球定位系統，美國有GPS全球定位系統等等，如今北斗定位系統已經全面投入使用，所以我們今后就能用上自家的全球定位系統服務，再也不會受到美國的限制，那么高德地圖用的是北斗導航系統還是美國的gps系統？定位系統的服務是取決于用戶的設備支持的定位服務，高德地圖只提供坐標計算以及路線規劃，讓我們來分析分析。

首先我們得知道高德地圖是一個導航軟件，能夠為我們提供較為精確的導航服務，以免我們迷失方向，高德地圖是通過大量的用戶數據來統計出最佳的路線，可以知道前方的路況，再通過云處理將最佳的路線給計算出來，總而言之高德地圖不能選擇定位服務，主要還是得依靠設備硬件所自帶的衛星定位芯片，高德地圖是軟件，不能選擇定位系統。

用戶使用的媒體硬件內部原來就有自帶的衛星定位芯片，有了這些芯片就能夠為用戶提供全球定位服務，現如今很多的國產手機以及車載中控都搭載的是我們國產的北斗定位芯片，無形之中我們就使用的是北斗全球定位服務，導航得更精準也更便捷，我國有了這一大國重器，以后的航海航行以及飛機的導航服務就會更加安全方便，就不會再出現以前的航海屈辱歷史，同時有了自家的定位服務，我們的現代化進程也會跟著北斗的指向越來越好。

所以說現在我們的全球定位服務在很多方面都有了運用，不僅僅是高德地圖的導航軟件，在很多重工業和建筑上都需要全球定位服務，高德地圖的定位也會更加方便和快捷，極大減少了有導航偏差的情況出現。

這個不一定的,各個手機有差異,不是說高德地圖軟件的定位使用系統。 如果手機中裝的是北斗版導航系統定位芯片權,那么使用的就是北斗導航系統。 目前手機一般使用的還是美國的gps系統比較多,因為北斗上線沒那么久。

高德是中國領先的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商。擁有導航電子地圖甲級測繪資質、測繪航空攝影甲級資質和互聯網地圖服務甲級測繪資質“三甲”資質，其優質的電子地圖數據庫成為公司的核心競爭力。

公司2010年登陸美國納斯達克全球精選市場（NasdaqAMAP）。2014年12月，高德發布了“出行保障”計劃，宣布此項服務長期有效，而且最高賠付額度提高到了1000元。2018年6月5日 蘋果在美國時間6月4日的蘋果開發者大會上，發布了最新的iOS 12操作系統，CarPlay支持高德地圖。

最新地圖瀏覽器：最新矢量地圖渲染，最高質量地圖效果、最豐富數據信息、最快速操作體驗、最節省數據流量。專業地圖服務：實地采集、網絡采集，行業領先。2000萬POI信息，每年四次信息更新。

高德地圖用的不是北斗導航，它用的是美國的GPS導航系統，只有中國的北斗導航系統使用北斗衛星系統。

北斗好。GPS技術成熟，北斗系統后起之秀。

GPS在中國國境內沒有地面增強網絡，北斗衛星回導航系答統則可以提供地面增強網絡，北斗精準時空位置服務為基礎，在地面增強網絡的技術支撐下，北斗導航APP可以實現室內定位和位置服務，徹底解決用戶出行“最后一公里”的問題。

GPS能為全球用戶提供定位、導航、授時服務，定位精度達到10米以下。北斗衛星導航系統則能夠精確到1米范圍內，裝備了北斗系統終端接收器，雙方或者多方之間就可以使用短信通信、聊天。

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北斗衛星導航系統2012年就可民用了

2012年12月27日北斗系統空間信號接口控制文件正式版1.0正式公布，北斗導航業務正式對亞太地區提供無源定位、導航、授時服務。

北斗系統是國家投資建設的衛星導航系統，功能是定位、導航、授時，可以給大家常用的高德地圖、百度地圖、北斗地圖等商家提供一定技術支撐，但自身并非能生成地圖，導航衛星只能提供定位，遙感衛星才能生成地圖。

參考資料來源：百度百科-北斗衛星導航系統

兩者都有。

常見的GPS導航系統一般分為五種形式：手機式、PDA式、多媒回體式、車載式、筆答記本式。隨著智能手機的普及和PDA功能的手機化，前三種形式開始出現交叉。

而車載式除了前面提到的與CD機頭集成在一起的產品外，許多車型原車自帶的GPS也屬于這種類型。而筆記本式產品在使用便捷性上受到一定的限制，除了一些發燒友外，很少有人將其用于汽車導航。

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北斗系統第一次和人們見面應該還是2008年——汶川地震救災時，是北斗一代設備發出了來自震區的第一條消息。201818年是北斗導航系統的密集發射時間，按計劃下半年每個月都會發射一顆，加之軍工板塊回暖，北斗導航是非常值得期待的。

5月1號，中國自主研發的北斗地圖app要上線了，表示其導航功能可精確到1米以內，能夠清晰定位到具體車道。APP的上線可以促進北斗系統在民用方面的發展，所以很多人去炒北斗概念。

北斗產業鏈分為上中下游，分別包括芯片、天線、電子地圖、車載終端、手持終端、位置信息服務等。這些應用在很大程度上都需要大量的電子元器件做支持，中發市場會一如既往的支持國家高科技產業，幫助北斗導航早日與大家見面。

參考資料來源：百度百科-導航系統

一、組成衛星

BDS：北斗衛星導航系統空間段由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星組成，中國計劃2012年左右，“北斗”系統將覆蓋亞太地區，2020年左右覆蓋全球。目前已成功發射16顆北斗導航衛星。

GPS：GPS是由24顆衛星組成（21顆工作衛星；3顆備用衛星），它位于距地表20200km的上空，運行周期為12h。衛星均勻分布在6個軌道面上（每個軌道面4顆），軌道傾角為55°。衛星的分布使得在全球任何地方、任何時間都可觀測到4 顆以上的衛星，并能在衛星中預存導航信。


二、覆蓋范圍

BDS：北斗導航系統是覆蓋中國本土的區域導航系統，覆蓋范圍東經約70°~140°，北緯5°~55°。北斗衛星系統已經對東南亞實現全覆蓋。

GPS：覆蓋全球的全天候導航系統。能夠確保地球上任何地點、任何時間能同時觀測到6-9顆衛星(實際上最多能觀測到11顆)。


三、定位精度

BDS：目前，“北斗”定位系統民用服務精度已達10米，而最新一代導航芯片定位精度可達2.5米，海上北斗增強系統的精度更是已提升至3厘米級別，但在衛星數較少、衛星分布較差的區域，定位精度較差或無法定位。

GPS：已經實現單機導航精度約為10米，綜合定位的話，精度可達厘米級和毫米級。但民用領域開放的精度約為10米。


四、主要功能

BDS：快速定位，為服務區域內的用戶提供全天候、實時定位服務，定位精度與GPS相當；短報文通信，一次可傳送多達120個漢字的信息；精密授時，精度達20納秒。

GPS：全方位、全天候、全時段、高精度的衛星導航系統，為全球用戶提供低成本、高精度的三維位置、速度和精確定時等導航信息。


五、優缺點

BDS：北斗具有GPS沒有的通信和目標定位，GPS目前只能告訴使用者“我”在哪里，但北斗系統不但能告訴使用者“我”在哪里，還能告訴使用者“我的朋友”在哪里。但缺點是還處于發展階段，主要應用于軍用，民用推廣還沒做到全面普及，而且芯片造價較高，在中高緯度地區，由于北斗可見衛星數較少、衛星分布較差，定位精度較差或無法定位。

GPS：技術成熟，定位準確，全球覆蓋，用戶容量無限，缺點是規模太大、造價太高，GPS只能用作導航卻無法實現通信功能。

小編相信，待北斗導航系統組網完成后，加上國產手機的巨大影響力。人們必然會對北斗導航系統刮目相看！