提到豪車，相信大家都能隨口說出來幾個，比如保時捷、蘭博基尼、法拉利、柯尼塞格等豪車品牌，這些品牌旗下的每款汽車動不動都要幾百萬，甚至上千萬的都有，如果是純手工打造并且是限量款的，價值可能會過億。這其中較為出名豪車品牌要屬法拉利了。

法拉利于1947年創立，其總部位于法拉利，它所生產的跑步都是高性能的跑車，價值當然就不菲了，像法拉利思佐、拉法這些車，更是有市無價，并不是說用錢就能買到的。當然除了這些也有一些幾百萬的跑步，但是對于平民車友來說依然還是比較貴。但是法拉利也有最便宜的跑步。比如現在要介紹的這一款。

Portofino，這是一輛以意大利一個地名所命名的車。它是法拉利旗下最為低端的一款車。首先我們來看一下它的外觀，依舊是延用法拉利家族較為前衛的造型，車身線條非常流暢，汽車前格柵猶如一張微笑大嘴，帶著一絲霸氣，車前燈以“L”型呈現出來，并且在燈的下方留有兩個通風口，車的整體造型是比較流暢前衛的，另外車的底部是用碳纖維材料打造的，價值不菲。至于動力方面，喜歡法拉利的車友完全不用擔心，這款車搭載了3.9TV8雙渦輪增壓發動機，最大扭矩達到了760牛米，發動機輸出功率可以達到600馬力。動力可以說是很強勁了。至于它的價格還不到300萬，目前的指導價僅為290.8萬。

法拉利作為世界上最頂級的跑車，很對人戲稱傾家蕩產賣腎都買不起，價格都是以百萬計，最高的達到將近三千萬，真的是買不起買不起。。。旗下最便宜的車，就是法拉利的Portofino，價格270萬起，中文名波托菲諾，是法拉利的入門級產品。

波托菲諾外觀采用跑車一貫的流線型設計，硬頂敞篷，沿用了California T 的基本車身架構，看起來非常有動感，LED前大燈側面有個與翼子板相通的開口，看起來更加具有科技感，法拉利執著的研究空氣動力學，車頭側面有個開口，看起來是裝飾作用，實際上它是在疏導前輪拱內的亂流，大大減低風阻。

這款車的車身長度為4586毫米，車身寬度為1938毫米，車身高度為1318毫米，有著結實的底盤，重量更加輕，抗扭轉強度還有了提升，動力上搭載了3.9T的雙渦輪引擎，要知道一般的家用轎車都是1.5T的，2.0T的都是非常不錯的。法拉利直接翻了一倍，最大功率達到441千瓦，峰值扭矩760牛米，與之匹配的7速雙離合變速箱，百公里加速僅需3.5秒，最高時速可達320千米。不得不贊嘆一句牛。

波托菲諾的內飾更加完美，科技感十足，車內包含4塊液晶顯示屏，最值得一提的是方向盤，真皮加炭纖維材質，觸感簡直完美，并且方向盤集雨刷、轉向撥桿、啟動按鍵、模式選擇、換擋提醒、轉向燈于一身，達到賽車級標準。它的座椅相當薄，是用電動調節的，乘坐起來十分舒適，并且配有風導流板，減少30%的氣流進入車內，更加降低 了風噪。

雖然這款車僅售270萬，但是吃瓜群眾依舊表示買不起。

法拉利是意大利的超級跑車，很多男孩子都有一個跑車夢，而擁有一輛法拉利無疑是最完美的。法拉利作為超級跑車，在世界上有著很大的名氣。目前在售最便宜的是Portofino這款車，這款車報價是270.80萬。

法拉利即使只賣了270萬，有很多人還是買得起的，但是法拉利是會根據個人的資產和你是否進入法拉利會員的情況下才會授權你可以買法拉利，我哥哥就有兩輛法拉利，一輛458，一輛488，今年過年回家的時候我就上手開了一圈458，當時有哥哥在旁邊指導，不然我連打火都不會，全是英文，哥哥把連接引擎的那塊玻璃降了下來，我聽見了咆哮聲，加速的時候跟坐過山車一樣，推背感十足。目前在售的這款車型只有2018款3.9T的。

這款法拉利最大功率是441，最大扭矩是760，發動機是3.9T600馬力V8，變速箱是七檔雙離合，車身結構是兩門四座硬頂敞篷車，最高車速可以跑到320，百公里加速成績是3.5，整個車重1664，想想這么重的車百公里加速成績那么好，發動機馬力得有多大。發動機型號是F154，排量是3.9，進氣形式是雙渦輪增壓，這款法拉利喝的是98號汽油，黃金汽油啊。

前后制動器都是陶瓷通風盤式的，這款法拉利在同系列的車來說還是很便宜的。這款法拉利的外觀設計的十分優雅，進氣格柵保留著GT跑車的動感，整體上看起來新款車爆發力十分強勁。在內飾上這款法拉利充滿了豪華和戰斗的氣息，材料上就不用說了，畢竟幾百萬的車，用的肯定都是上好的材料。

法拉利的駕駛調節按鈕都在方向盤上，優秀的是在副駕駛上還可以選裝一個液晶屏，可以讓副駕駛的人不那么無聊。

法拉利可以說是跑車中的佼佼者了，希望中國以后也可以造出這么優秀的車。

最便宜的法拉利應該是2011年出的車型california了。

2011款法拉利加利福尼亞是跑車中獨一無二的。與其他敞篷車相比，加利福尼亞的可伸縮硬頂使其更加實用和舒適。當然，這款法拉利的競爭對手確實擁有更強大的動力和更好的操控性，但是人們喜歡加利福尼亞的性能和舒適性。

法拉利做為一款豪華旅行車，它的日常使用也非常舒適，這要歸功于其卓越的懸掛性。

雖然加利福尼亞具有非常棒的性能，但并非所有評論家都喜歡加利福尼亞后端的外觀。這輛法拉利必須設計用于容納其可伸縮的硬頂，并且為了獲得這種功能，加利福尼亞必須為此舍棄掉外觀。

在內部，加利福尼亞內飾制作精美，前排座椅舒適且支撐性強。大多數人不喜歡來自克萊斯勒的導航系統，他說它在這個價格范圍內的汽車看起來不合適。另一個小問題是前排座椅。加利福尼亞可以配備一個儲物架或兩個小型后排座椅。

對于擁有后排座椅的跑車而言，這并不罕見，盡管存在這種不足，加利福尼亞為該級別提供了不錯的貨物空間，并提供了折疊后座或通過以增加貨物容量。

法拉利是一個豪華跑車品牌，目前在售最便宜的是Portofino這款車，它于2017年11月上市，售價：270.80萬元。

Portofino是一款硬頂敞篷跑車，當然了，敞篷是可以隨時關閉的；該車搭載3.9T雙渦輪增壓發動機，這款V8發動機可以爆發出600匹馬力，最高時速320km/h，百公里加速僅僅只需要3.5s。

Portofino外觀非常的年輕、時尚、運動，流線型的車身讓人一看就知道它是一個充滿力量的紳士；花瓣形狀的輪轂非常的簡約，整輛車上到處都是空氣動力學的運用，最大程度下降低了空氣阻力，所以Portofino才可以達到320km/h的極速。

Portofino還是一款極具改裝潛力的跑車，有人說他的發動機絕對不止600匹馬力，所以會有土豪買它拿來改裝，國外就有一個牛人在沒有更換發動機的前提下把這款車的整體性能抬高了一個檔次。最大馬力750匹，足足提高了150匹馬力，并且極速可以達到350km/h。