全球最貴的13款車
1.布加迪EB16.4威龍———120萬美元
最貴理由：1 1=1
最高車速405.7公里/小時(shí)，比起歷經(jīng)10年未被打破的麥克拉倫車隊(duì)在一級方程式大賽中創(chuàng)下的紀(jì)錄還快19公里/時(shí)，0～100公里/小時(shí)加速時(shí)間為2.9秒，比F1紀(jì)錄快0.3秒，每輛售價(jià)約120萬美元，相當(dāng)于兩輛法拉利。

2.BugattiVeyron16.4—1192057美元。產(chǎn)地：法國 ，BugattiVeyron因?yàn)椴粩嗟赝七t上市而沒落得好名聲，如今它終于在歐洲上市銷售了。其制造公司還打算將其引入美國市場銷售。這款車使用16汽缸1001馬力的發(fā)動機(jī)

3.Pagani_Zonda_RoadsterFC12S7.3 －667321美元。產(chǎn)地：意大利.Pagani是一個(gè)很時(shí)尚的以生產(chǎn)外形激進(jìn)的跑車見長的汽車廠商。它的這款車Zonda旗艦型功率有650馬力。2006新款使其躋身本榜單。

4.法拉利Enzo———65.2萬美元
最貴理由：生死時(shí)速
Enzo，以它最獨(dú)有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學(xué)效應(yīng)，被傾心塑造成只為一個(gè)目標(biāo)而存在的汽車———速度！

5.保時(shí)捷CarreraGT———44.3萬美元
最貴理由：沉默加速度
當(dāng)之無愧的第一眼“美女”。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個(gè)狂熱的車迷“想入非非”。最快時(shí)速330公里，0 100公里/小時(shí)的加速僅為3.9秒，特制的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內(nèi)完成0 200公里/小時(shí)的加速動作。可以說，保時(shí)捷CarreraGT是當(dāng)之無愧的“速度之王”。

6.SallenS7———43萬美元
最貴理由：物以稀為貴
SallenS7產(chǎn)自一個(gè)總部設(shè)在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車，也是惟一一輛3秒以內(nèi)從0加速到60英里/小時(shí)的公路跑車。裝配575匹V8發(fā)動機(jī)的SallenS7并不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。

7.賓利Azure終極系列———38萬美元
最貴理由：收藏價(jià)值
Azure絕對是一款高貴的汽車，僅僅只生產(chǎn)50輛終極系列。Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內(nèi)飾 寶石絨運(yùn)動座椅和黑漆裝飾 都具有收藏價(jià)值的特點(diǎn)。同時(shí)，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩(wěn)定的軸承。

8.邁巴赫62 36.7萬美元
最貴理由：前無古人
沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切地說，Maybach曾在20世紀(jì)20年代制造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個(gè)品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的寬敞后排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機(jī)商務(wù)艙里。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚(yáng)聲器等值得推崇的設(shè)計(jì)。這一切的一切都賦予了Maybach完美。

9.PaganiZonda跑車 35萬美元
最貴理由：后無來者
全球只發(fā)售40輛，而且全部現(xiàn)金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部“小”汽車。它由幫助法拉利制造賽車的Modena設(shè)計(jì)工作室制造，使用了碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。

10.藍(lán)博基尼Murcielago 32.8萬美元
最貴理由：安全極速
擁有208公里 小時(shí)最高時(shí)速的Murcielago在405.7公里 小時(shí)最高時(shí)速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當(dāng)然不是！Murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強(qiáng)勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。

11.勞斯萊斯幻影7 32萬美元
最貴理由：經(jīng)典 科技
現(xiàn)在勞斯萊斯品牌由寶馬經(jīng)營，使這個(gè)老牌的汽車制造商正迅速地從傳統(tǒng)的手工作坊生產(chǎn)向高科技發(fā)展。幻影7擁有強(qiáng)勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個(gè)近20英尺的龐然大物提速到60公里 小時(shí)。

12.奔馳SLR 30萬美元
最貴理由：公路上的F1
成功將F1賽車的設(shè)計(jì)元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設(shè)計(jì)和修長的發(fā)動機(jī)艙，令人聯(lián)想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊(duì)麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動力8汽缸引擎上發(fā)揮了巨大的協(xié)助作用 梅塞德斯則在個(gè)人設(shè)計(jì)，如內(nèi)飾方面發(fā)揮卓絕 。

13.AstoMartin征服 25.5萬美元
最貴理由：007的惟一選擇
電影中的AstoMartin和邦德從來都是最佳搭檔。它擁有完美的12汽缸引擎和6級手動傳動，造就了驚人的動力和加速度：從0到60公里 小時(shí)只需要4.5秒，還有200公里 小時(shí)的極速。通過指端控制的一級方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內(nèi)飛速完成。還有低擋時(shí)引擎深沉的咆哮讓所有人都為之尖叫。

你好，這個(gè)每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。如果你按照自己的意思打造一臺車，這臺車是全世界獨(dú)一無二的，那它就是無價(jià)的。現(xiàn)在世界上正常生產(chǎn)的車最貴的應(yīng)該是F1賽車，單臺的造價(jià)在5億左右。

全黃金打造，價(jià)值28.5憶，我剛看的，8缸的，1千碼，每跑1百公里就損50克黃金，其二就是一輛勞斯萊斯了…

收藏版：勞斯萊斯銀魅。勞斯萊斯Silver Ghost就是我們常被談到的價(jià)值超過1億英鎊的全球最貴的汽車。第一輛勞斯萊斯Silver Ghost誕生于1907年,車身為銀色,許多配件也被鍍銀上了銀色,在陽光下閃閃發(fā)光,顯得雍容華貴,被稱為“世界上最好的汽車”,現(xiàn)在僅存一輛,存放于勞斯萊斯公司的博物館內(nèi)。

蛋疼的問題，我可以告訴你今天的排名，但是明天也許就會變。目前我知道的布加迪愛馬仕威龍?zhí)貏e版在4100百萬（RMB）左右，應(yīng)該是比較貴的，像阿斯頓馬丁，埃文塔多這些量產(chǎn)型都是天價(jià)

第一名：黃金跑車，28.5億元。此車停于迪拜伯瓷酒店，已經(jīng)成為藝術(shù)展覽品，用來體現(xiàn)伯瓷酒店的奢華，全手工用黃金對勞斯萊斯銀魅打造的最貴的奢侈車。1000馬力。平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金
第二名：勞斯萊斯銀魅，15.5億元。
第三名蘭博基尼愛馬仕，3.8億元。
第四名：奧迪派克峰，2.7億元。
第五名：法拉力限量版跑車，1.2億元。
第六名：布加迪威航敞篷版，4550萬元。
第七名：敞篷版威龍，2500萬元。
第八名：布加迪威龍，2480萬元。
第九名：布加迪ZB16-4威龍，1500萬元。
第十名：帕加尼Zonda Cinque Roadster，2190萬元

關(guān)于馬力與扭矩的問題：
簡單的說，馬力決定車的極速，其它條件相同的話馬力越大車的極速越高。扭矩決定加速性能，扭矩越大越有力量，加速也便更快。由于每臺車的情況都不同，所以很難直接說馬力大的車就一定比馬力小的車如何如何，上面的說法是一個(gè)普遍規(guī)律，不絕對。

藍(lán)博

1.
法拉利
頂級跑車法拉利跑車對客戶的數(shù)量會有所限制，所以它每年的客戶不會超過5000人。法拉利跑車進(jìn)入中國十多年，在中國銷售了100多輛車。中國在整個(gè)法拉利跑車版圖上還是一個(gè)總量遠(yuǎn)不及美國的潛在市場，不過毋庸置疑，中國消費(fèi)者的購買力無比巨大。因此，法拉利跑車在今后幾年，要把中國做成全球第五或第六大市場
2.
蘭博基尼LP640,參考售價(jià)：278.5萬元
蘭博基尼全新emurcilagoLP640的外形猶如一艘太空戰(zhàn)艦，無論從哪個(gè)角度看都能給你足夠的震撼力。蘭博基尼LP640使用的是6.5升V12發(fā)動機(jī)，汽缸的內(nèi)徑更寬，長度更深，相比原來的6.2升V12發(fā)動機(jī)，新款的6.5升發(fā)動機(jī)能夠在8000轉(zhuǎn)的時(shí)候爆發(fā)出631馬力。同時(shí)配合6擋新變速箱，蘭博基尼LP640的百公里加速成績僅為3.4秒。為了能讓車子在高速行駛之下保持穩(wěn)定，這款車也裝備了不少增強(qiáng)空氣性能的部件。
3.
賓利歐陸GTC,參考價(jià)格：358萬元
歐陸GTC敞篷跑車采用全輪驅(qū)動技術(shù)，所有車輪上應(yīng)用了空氣懸架，全新的6升W12汽缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，百公里加速時(shí)間僅為4.8秒，最高時(shí)速可達(dá)318公里，是全球速度最快的雙門四座轎跑車，是不折不扣的“速度之王”。
4.
邁巴赫62,
參考價(jià)格:近800萬元
邁巴赫62搭載的是奔馳的V12發(fā)動機(jī)，排量為5.5升，百公里加速只需要5.4秒，最高車速則達(dá)到250km/h。
世界上沒有兩款邁巴赫是相同的，因?yàn)槊恳惠v邁巴赫都是為其主人量身定做的，即使你在上面鑲金鑲玉，邁巴赫也同樣會滿足你的要求。因此，即使是邁巴赫的工作人員，也很難告訴你每一款邁巴赫汽車的確切價(jià)格，邁巴赫62超過700萬元的國內(nèi)售價(jià)只具有指導(dǎo)意義。雖然已到天價(jià)，目前在中國，邁巴赫已經(jīng)銷售出100多輛。
5.
勞斯萊斯“幻影”,參考價(jià)格：550萬元
“幻影”雖然是龐然大物，但采用V12發(fā)動機(jī)能夠在5.7秒鐘之內(nèi)加速到每小時(shí)100公里，最高時(shí)速可達(dá)241公里。具備多種新功能：后備箱蓋不是向上開，而是從中間向外打開；后車門上具有可以把雨傘彈出的功能；輪胎撒氣后還可繼續(xù)行駛200公里。
6.
世爵C8,參考價(jià)格：588萬元
世爵是荷蘭世界級豪華車品牌，已經(jīng)有100多年的歷史。C8是先進(jìn)的中置發(fā)動機(jī)雙座跑車，搭載一臺4.0升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，百公里加速少于4.5秒，極速在300km/h以上。世爵C8車身以輕量化結(jié)構(gòu)和純粹的設(shè)計(jì)元素為特色，同時(shí)更不可思議地采用了新工程技術(shù)防劃傷功能。
7.
保時(shí)捷911
Turbo
Cabriolet
,參考價(jià)格：208.5萬元起
新款911TurboCabriolet延續(xù)911系列有著20年歷史的經(jīng)典敞篷軟頂造型，三層軟頂可以在大約20秒內(nèi)完成自動收展操作，使車輛重心進(jìn)一步降低。
8.
瑪莎拉蒂總裁,
參考價(jià)格：173萬元～196萬元
從散發(fā)古典風(fēng)格濃厚的橢圓中網(wǎng)開始，閃亮的金屬網(wǎng)格與三叉戟標(biāo)志都會直白地告訴認(rèn)識這款車的人，瑪莎拉蒂總裁是一輛繼承賽車血統(tǒng)的意大利超級轎跑車。
9.
奧迪R8超級跑車,參考價(jià)格：178.5萬元起
奧迪R8超級跑車正式在中國上市。奧迪R8是國內(nèi)市場同等價(jià)位和排量車型中唯一一款具備賽車基因的超級跑車。
奧迪R8配備了4.2升V8FSI發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)開價(jià)就已過百萬元。匹配的是6擋手自一體變速箱，再加上奧迪quattro全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)，百公里加速僅需4.6秒，最高時(shí)速達(dá)到了301km/h。奧迪R8的價(jià)值還體現(xiàn)在，與量產(chǎn)車不同，真正的超級跑車都是手工打造的精品之作。
10.
捷豹XK敞篷跑車,參考價(jià)格：152萬元
全新捷豹XK最顯著的制造特色體現(xiàn)在捷豹輕量車身技術(shù)上。捷豹XK敞篷跑車配備四凸輪軸、4.2升自然進(jìn)氣的V8發(fā)動機(jī)，最高電子限速250km/h，百公里加速只需6.3秒。

樓上的二逼婁子，什么黃金跑車，勞斯萊斯銀魅，蘭博基尼愛馬仕都是假的!全是傻b撰出來的！只有傻b的人才相信！還有蘭博基尼第六元素根沒有柯尼塞格，布加迪，帕加尼的車型貴！

第一名：萊肯
第二名：SSC系列

第三名：帕加尼
第四名：柯尼塞格
第五名：法拉利laferrari

第六名：勞斯萊斯幻影，邁凱倫p1

第七名：世爵
第八名：勞斯萊斯魅影
第九名：蘭博基尼或其他法拉利
第十名：保時(shí)捷918

No.1 蘭博基尼第6元素 8000萬RMB No.2 柯尼塞格CCXR 4700萬RMB No.3 阿斯頓馬丁one 77 ，，4500萬RMB No.4 布加迪威航super sport 4300萬RMB …

法國超級跑車品牌布加迪對中國市場來說是一個(gè)陌生的品牌，但并不防礙其旗下新車在8天后成為中國車市最耀眼明星。2008(第十屆)北京國際汽車展覽會在4月22日開幕，2500萬元的布加迪衛(wèi)航16.4將出現(xiàn)在車展上，成為史上最貴的新車，也是唯一一款超2000萬元級別的新車。

哈哈，我也很關(guān)注這些的~~所以經(jīng)常收藏一些資料，樓主自己去看看吧
http://zhishi.baidu.com/zhishi/135187.html
http://zhishi.baidu.com/zhishi/120274.html
http://zhishi.baidu.com/zhishi/118170.html

如果不考慮諸如一些價(jià)值連城的老爺車或者其它收藏級的車或者專門定做的車來說

在當(dāng)今世界上，量產(chǎn)最貴的車應(yīng)該還是:布加迪的"威龍"

它在柯尼希塞爾出現(xiàn)之前也是量產(chǎn)車的世界最快記錄創(chuàng)造者：最高速度是407.6KM/H

馬力1001匹，相當(dāng)?shù)膹?qiáng)大...

目前常規(guī)版的威龍售價(jià)大概是110萬歐元

在中國賣到了2500萬RMB

當(dāng)然，威龍到現(xiàn)在已經(jīng)不止這一個(gè)型號了

現(xiàn)在威龍還有一個(gè)特別的愛馬仕版，愛馬仕版價(jià)錢在150萬歐元左右，而在中國，愛馬仕版則要4300萬RMB

另外，據(jù)說現(xiàn)在布加迪準(zhǔn)備打造一部GT版的威龍，這臺升級版的威龍將達(dá)到1350匹，極速可能達(dá)到425KM/H... ，售價(jià)未知...

總之，目前來說，世界上最貴的量產(chǎn)跑車就是威龍了

這個(gè)是威龍的樣子↓

http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%CD%FE%C1%FA&in=24752&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=9&rn=1&di=860048041&ln=2000

布加迪 威龍 不算最貴的， 阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強(qiáng)最貴的車。8缸1000馬力。最高時(shí)速120公里/基本不上路，因?yàn)槠骄颗?00公里將磨損掉近50克黃金，其樣子就是天降奇兵里的翻版 但是沒有名稱，也沒有牌子

法拉利F1960，07年產(chǎn)，$930 0000,按當(dāng)時(shí)RMB匯率換算￥6800 0000左右
順便告訴你，沒有超過億的跑車。
勞斯萊斯幻影1000 0000左右
最新布加迪 威龍（2008年11月新車不超過430萬歐圓）

布加迪 威龍

布加迪絕對是款令人“噴血”的酷車。它的“酷”，絕不僅僅體現(xiàn)在夢幻的外形上，而是其擁有了一連串的“NO．1”。 2003年生產(chǎn)的布加迪ZB16-4威龍是全球功率唯一超過1000馬力的汽車，W型16缸發(fā)動機(jī)能夠輸出1001匹馬力。2004款布加迪威龍則有兩項(xiàng)打破當(dāng)今世界汽車工業(yè)紀(jì)錄的數(shù)據(jù):最高車速405.7公里/時(shí)，比起歷經(jīng)10年未被打破的麥凱輪車隊(duì)在一級方程式大賽中創(chuàng)下的386.6公里/時(shí)的紀(jì)錄還快19公里/時(shí)，以及每輛售價(jià)(含稅)約1160萬歐元（折合人民幣應(yīng)該是1.2億左右）的天價(jià)。 作為全世界最貴最奢侈的跑車，布加迪威龍確實(shí)具有與之身份及其相符的“傲氣”，全手工打造的威龍，年產(chǎn)量50輛，而福斯一共只打算做200輛。看吧，即使有錢，也未必人人都能擁有這么貴氣十足的跑車。 說到底，作為人類代步工作的汽車，貴到如此程度或許會讓有些人感到不解，然而細(xì)數(shù)下來，布加迪威龍絕對有成為全球最貴的資本。 布加迪采用中置式發(fā)動機(jī)布置，發(fā)動機(jī)位于座位后面和后橋前面的空間內(nèi)。這種布置方式容易給出極佳的總體尺寸比例。車身總長均在4.4米左右，寬度將近2米，而高度僅1.2米(18／3車型還要低些)。停在那里給人以穩(wěn)定、沉著感。但你若從側(cè)面看一眼它們那巨大的20英寸銀亮色車輪，立刻就會想到一旦它們發(fā)動以后動若脫免的矯捷身姿。的確，6.3升的18缸發(fā)動機(jī)，以其408kW的最大功率及650Nm的最高扭矩，一下子就可將車速提升到300km／h。這就是布加迪追求的品味！ 車的前臉一向是各個(gè)公司體現(xiàn)其傳統(tǒng)的地方。布加迪一貫的皇冠形水箱格柵，貫穿全車的車身中線上的突起，短頭，20英寸大輪胎，以及EB標(biāo)志、燈具等都是布加迪的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，不會也不應(yīng)變動。只是在細(xì)部如鍍鉻邊框及商標(biāo)形體上稍有些許不同。橫排式每側(cè)3個(gè)大燈的前燈組合風(fēng)采依舊。車身正中部凸起的鼻梁從水箱格柵上方起一直通過車頂延伸到車尾也是布加迪威龍的特色線條。18／3型替代前保險(xiǎn)杠位置的是一個(gè)四四方方的進(jìn)風(fēng)口，里邊安排了3個(gè)發(fā)動機(jī)散熱器。車的前部造型從前方看都是兩邊鼓起，中部低凹，尤以18／4型更為明顯，好象健美比賽上人體造型那樣般顯示出力量。當(dāng)然這也得益于中置式發(fā)動機(jī)的布置，因?yàn)榍芭撝蛔鳛樾欣钆摿恕Ｕ驹谒鼈兊暮蟛靠梢钥匆姾蟠跋旅娴陌l(fā)動機(jī)外形。實(shí)際上此處只是一個(gè)窗洞，真正的后窗在發(fā)動機(jī)前部的車內(nèi)，呈垂直位置。這個(gè)窗洞再次體現(xiàn)出用圓弧來結(jié)束其外形。 內(nèi)飾方面，布加迪威龍采用最流行的儀表板和中控臺連成一體的設(shè)計(jì)。鍍鉻合金的裝飾條使得內(nèi)飾顯得非常高檔和運(yùn)動。由于該車是純粹的運(yùn)動車，所以幾乎沒有娛樂和消遣的設(shè)計(jì)。不過總不能在時(shí)速超過400km/h時(shí)還操控CD或者擺弄GPS吧。 車貴當(dāng)然有貴的理由，細(xì)節(jié)就是手剎。布加迪安裝了單獨(dú)的制動鉗，并且只作為顧客訂制的選裝件。請注意，“該手剎”不是我們現(xiàn)在平常意義上的駐車“手剎”。它是電動控制的，具有ABS系統(tǒng)全部的功能，駐車功能只是“該手剎”可以自動釋放的功能之一而已。即使非常不可能的情況發(fā)生了——主制動系統(tǒng)失效，布加迪Veyron 16.4也可以憑借“該手剎”在一定的速度范圍內(nèi)安全穩(wěn)定地停下，即使是在摩擦系數(shù)不一致的路面(例如左側(cè)路面干燥，右側(cè)路面冰雪)。 當(dāng)然，即使布加迪威龍的價(jià)格如此昂貴，也不乏對它傾心的忠實(shí)車迷們。貝克漢姆的一位好友在接受英國媒體采訪時(shí)就曾候表示，貝克漢姆是個(gè)車迷，尤其是喜愛追求高速的跑車，這也正是小貝訂購布加迪．威龍的主要原因。據(jù)了解，從貝克漢姆成名以來的9年里他已經(jīng)買過26輛各種款式的汽車，其中11輛是跑車。根據(jù)英國《442》雜志的調(diào)查，貝克漢姆擁有6000萬英鎊的家產(chǎn)，因此雖然布加迪威龍價(jià)格不菲，但是對于小貝來說還在經(jīng)濟(jì)能力之內(nèi)。