這兩王一后
不僅在意大利出名
并且在世界上都是名牌的跑車
其中的兩王分別是指FERRARI（法拉利）與Lamborghini（蘭博基尼或林寶堅尼）
一后指的是Maserati（瑪莎拉蒂）
這三個都是在汽車界響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?br />性能都是一流的

法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂

意大利汽車工業(yè)的二王一后，兩王：法拉利，蘭博基尼，后：瑪莎拉蒂

很高興能幫助您回答問題。首先，撇開瑪莎拉蒂不談，我們來談?wù)勌m博基尼和法拉利。這兩家同時來自意大利的超級跑車生產(chǎn)廠商就像日本的三菱和斯巴魯一樣，這兩組競爭對手非常相似。三菱Evolution X在直線加速上始終領(lǐng)先斯布魯Impreza WRX STi，但是，一旦進入彎道，斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機和對稱底盤的那完美的穩(wěn)定性與平衡性立刻就展現(xiàn)出來了。So，蘭博基尼就像上文中提到的三菱 Evo X一樣，在直線上，“蠻牛”絕對能將其自身在加速上的爆發(fā)力和極速中的優(yōu)勢發(fā)揮到極致，不過，一旦進入彎道，即便蘭博基尼裝備了最優(yōu)秀的全時四驅(qū)系統(tǒng)，也難敵類似于斯布魯Impreza WRX STi的法拉利在彎道中的那種既優(yōu)美又極具挑釁的過完姿態(tài)。至于瑪莎拉蒂，個人認為，如果是比綜合的機械性能的話，他是絕對敵不過蘭博基尼和法拉利的，因為在技術(shù)上，瑪莎拉蒂沒有蘭博基尼和法拉利這么極端。不過，瑪莎拉蒂的賣點在于外觀，它的外觀始終給人一種很優(yōu)雅的感覺，但其實，他確實一直披著羊皮的狼。最后，不得不提的就是瑪莎拉蒂的品牌，相對于蘭博基尼和法拉利，他明顯要低調(diào)許多。謝謝！

瑪莎拉蒂做的是GT跑車/轎跑，競爭力不大，喜歡他的外形就可以選蘭博基尼馬力大，四驅(qū)，蝙蝠系列操控是個大悲劇，蓋拉多很不錯，很親民。蘭博GPS眾所周知是比蝙蝠的操控還悲劇的東西法拉利V12的競爭力不如蘭博蝙蝠，V8的458絕對上佳選擇，性能接近蘭博LP560，還便宜。法拉利近些年來做的GT車比較多，蘭博堅持超跑，果然奧迪財大氣粗

樓上很專業(yè)，個人覺得兩皇一后只是國人無聊的定義，沒法說哪個更好，不過個人感覺還是法拉利綜合質(zhì)量高些。