FXX是恩佐的賽道版
性能FXX比恩佐好
FXX非法上路，恩佐合法上路

細心的發現，車頭畫車尾是很多不同的地方。包括排氣管的位置等。

其實兩車用的東西都差不多。就是在發動機的調教不同。相對來說。FXX的調教是很激進的。而ENZO是保首很多。所以量產車一般FXX是很少。但ENZO多很多的。而且關鍵是FXX是賽場上的車。而ENZO是街道上的車。相比之下就清楚了

第一，外表差別也很大。Enzo原廠沒有兩側的尾翼，而且恩佐有轉向燈，符合民用車道路法規。
第二，恩佐是可以正常上路的民用車，你可以開它去逛超市、泡妞。而FXX是賽車，在地球上幾乎不能上公路的，只能參加賽車運動或者法拉利的活動。
第三，動力差別很大。FXX是6.3LV12，800馬力；Enzo是6.0L V12，660馬力。

區別大了，FXX采用了強大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的轉速達到800 hp的功率。它的齒輪箱來源于F1賽車的設計方案，換檔時間不到100ms，這幾乎和那些F1單座賽車一樣快，它們可是當今技術成就的絕對巔峰。 第一批FXX車將在今年底交付。目前，正在Fiorano對其進行最初測試。每輛FXX及其相關項目總售價為150萬歐元（不含稅），這并不表明只要有錢就可以買到FXX，只有真正的法拉利車迷才有機會擁有它，用戶購買申請將接受一個內部特別委員會的評估。 最高時速 km/h 350 0~100km/h s ≤ 3.0 產量（輛） 29（廠家指定客戶） 車身全長(mm) 4831 車身全寬(mm) 2035 　車身全高(mm) 1147 軸距(mm) 2649 　法拉利FXX是一款帶有實驗性質的原型車，也是迄今為止法拉利生產的最先進的GT車型，堪稱法拉利跑車技術的集大成者。 　　而恩佐則是2002年，法拉利將世界上最先進的F1賽車技術概念貫穿于整個街道量產車的開發中。用長時間賽道上經驗的積累，使其開發這樣一輛超級跑車的能力。目標就是讓駕駛“Enzo”的用戶能夠像車手一樣達到對性的把握。
485kw的最大功率，1365kg的輕質車重，350km/h的最高時速，靜止加速到100公里只要3.6秒,最高時速 350公里以上

是FXX！ENZO是02年法拉利以創始人名字命名的法拉利史上最強悍的量產超級跑車。但是你一定要注意這個量產的限制。ENZO量產了399輛。FXX是05年法拉利推出的ENZO的改裝版本，也就是說FXX是由ENZO改裝而來的。ENZO讓上路，FXX不讓正常上路，只能夠在賽道上比賽用。而且FXX僅僅生產了29輛，舒馬赫擁有一輛。FXX采用了強大的6,262
cc
V12引擎，它能以8,500
rpm的轉速達到800
hp的功率。它的齒輪箱來源于F1賽車的設計方案，換檔時間不到100ms，這幾乎和那些F1單座賽車一樣快，它們可是當今技術成就的絕對巔峰。
　　Fxx的氣體運動學外觀設計尤其具有創新性，其形狀能使向下壓力比之前所能達到的提高40%。此外，可調整FXX的活動阻流板設置以適應特定賽道。
　　法拉利與普利斯通公司合作，為這款車型設計了專用的19"光滑車胎。Brembo為FXX的特大號合成陶瓷碟剎器設計了特殊的剎車冷卻與踏板系統。
　　第一批FXX車將在今年底交付。目前，正在Fiorano對其進行最初測試。每輛FXX及其相關項目總售價為150萬歐元（不含稅），這并不表明只要有錢就可以買到FXX，只有真正的法拉利車迷才有機會擁有它，用戶購買申請將接受一個內部特別委員會的評估。
　　最高時速
km/h
350
　　0~100km/h
s
≤
3.0
　　產量（輛）
29（廠家指定客戶）
　　法拉利FXX是一款帶有實驗性質的原型車，也是迄今為止法拉利生產的最先進的GT車型，堪稱法拉利跑車技術的集大成者。
　　法拉利FXX是在Maranello有史以來生產的最高檔跑車，FXX是法拉利的特殊限量賽車制造知識和其豐富比賽經驗相互結合的成果。它將提供一個基本框架，未來的極限車型將在這個框架的基礎上設計。這款異常強勁的FXX在各方面都將有絕佳表現。大約有20輛車現正處在制造過程中，用戶可以通過購買它們中的任何一輛參加FXX項目。事實上，他們將加入法拉利車隊，并在"躍馬"技術員和專家的直接指導下駕馭新車。
　　FXX采用了強大的6,262
cc
V12引擎，它能以8,500
rpm的轉速達到800
hp的功率。它的齒輪箱來源于F1賽車的設計方案，換檔時間不到100ms，這幾乎和那些F1單座賽車一樣快，它們可是當今技術成就的絕對巔峰。
　　Fxx的氣體運動學外觀設計尤其具有創新性，其形狀能使向下壓力比之前所能達到的提高40%。此外，可調整FXX的活動阻流板設置以適應特定賽道。
　　法拉利與普司斯通公司合作，為這款車型設計了專用的19"光滑車胎。Brembo為FXX的特大號合成陶瓷碟剎器設計了特殊的剎車冷卻與踏板系統。
　　FXX集中體現了法拉利制造特殊限量版跑車的技術和無以倫比的賽車經驗。它將提供一個基本框架，未來的超級跑車將在這個框架的基礎上進行設計。動力異常強勁的FXX在各方面都有絕佳表現。它配備了強大的6,262
cm3
V12發動機，在轉速為8,500
rpm時，能夠爆發出超過800
hp的功率。它的變速箱來源于F1賽車的設計方案，換擋時間不到100
ms，幾乎和當今技術成就的絕對巔峰——F1單座賽車一樣快。FXX的凈重為1155
kg，重量-功率比值為1.44
kg/CV。它在Fiorano賽道上的圈速快于1’18’’00，顯示出這款超級跑車的強大動力和非凡性能。
　　整備質量kg
1155
　　發動機/
排氣量cm3
V12/6262
　　最大功率PS(kW)/rpm
800(588)/8500
　　最大扭矩Nm/rpm
700/5750
　　傳動形式
中置后驅，6
速F1
半自動
　　懸掛（前/
后）
雙叉臂/
雙叉臂
　　橫置彈簧及主動式減震器
　　剎車（前／后）
通風盤式/
通風盤式
　　碳纖維陶瓷剎車盤
　　0~100km/h
s
≤
3.0
　　最高時速
km/h
350
　　參考價格(Euro)
150
萬（歐元）
　　產量（輛）
29（廠家指定客戶）