2010國際貿易術語中哪些為象征性交貨,求解
象征性交貨 通俗的來說 就是風險劃分點是貨物越過船舷就完成交貨義務
其中FOB CIF CFR 這三個就是很典型的象征性交貨。
其中還有FCA CIP CPT FAS也都屬于象征性交貨,其中FCA CIP CPT都是貨物交給第一承運人就完成交貨,雖然風險劃分點和FOB CIF CFR有所不同,但是大致還是一樣的。 FAS 是在裝運港貨物運到船邊就完成了交貨,這個比FOB CIF CFR的交貨更加有利于賣方。
實際性交貨通俗的來說 就是賣方需要保證貨船運至目的港
比如DDU DDP DES DEQ DAF
其中DDP 是完稅后交貨,DDU 是未完稅交貨, 都是貨物保證到達目的地的。
DES 是到目的港船上交貨
DEQ 是到目的港碼頭交貨
DAF 是到邊境交貨(或者是買方指定的交貨地點)
還有一個也是實際性交貨,就是EXW,很多人說EXW 和FOB 差不多,特別是報關的時候,但是EXW 和FOB的交貨性質卻是有完全的不一樣。
FOB還需要賣方將貨物放到托運人的船上。
而EXW 直接在托到工廠門口,買方自己派人來運貨。 因此,買方實際上已經在賣方的工廠實際收到了貨物。固稱為實際性交貨。
象征性交貨的貿易術語有哪些
FOB CNF CFR
CIF,CIP,CFR,
CIF
國際貿易術語象征性交貨有哪些?
象征性交貨 通俗的來說 就是風險劃分點是貨物越過船舷就完成交貨義務
其中FOB CIF CFR 這三個就是很典型的象征性交貨。
其中還有FCA CIP CPT FAS也都屬于象征性交貨,其中FCA CIP CPT都是貨物交給第一承運人就完成交貨,雖然風險劃分點和FOB CIF CFR有所不同,但是大致還是一樣的。 FAS 是在裝運港貨物運到船邊就完成了交貨,這個比FOB CIF CFR的交貨更加有利于賣方。
實際性交貨通俗的來說 就是賣方需要保證貨船運至目的港
比如DDU DDP DES DEQ DAF
其中DDP 是完稅后交貨,DDU 是未完稅交貨, 都是貨物保證到達目的地的。
DES 是到目的港船上交貨
DEQ 是到目的港碼頭交貨
DAF 是到邊境交貨(或者是買方指定的交貨地點)
還有一個也是實際性交貨,就是EXW,很多人說EXW 和FOB 差不多,特別是報關的時候,但是EXW 和FOB的交貨性質卻是有完全的不一樣。
FOB還需要賣方將貨物放到托運人的船上。
而EXW 直接在托到工廠門口,買方自己派人來運貨。 因此,買方實際上已經在賣方的工廠實際收到了貨物。固稱為實際性交貨。
屬于象征性交貨的貿易術語是
CFR、CIF、CPT、CIP等都屬于象征性交貨的貿易術語。
根據incoterms 2010 ,FOB CIF CFR CIP CPT FAS FCA都是象征性交貨
13種貿易術語中 哪幾種是象征性交貨?
典型的象征性交貨的貿易術語有:FOB、CFR、CIF。
CIF合同屬于象征性交貨(symbolic delivery)合同。賣方只提交符合合同要求的單據,即等同于交付貨物,即使在賣方提交單據時,貨物已經滅失或損壞,買方仍必須憑單據付款,但他可憑提單向船方或憑保險單向保險公司要求賠償。
FOB(Free On Board),也稱“船上交貨價”,是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易,買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時,風險即由賣方轉移至買方。
CFR是Cost and Freight的簡稱,中文意思是成本加運費,指在裝運港船上交貨,賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。
擴展資料
象征性交貨基本特征
1、賣方憑單交貨,買方憑單付款。
2、賣方履行交單義務。只要賣方如期向買方提交了合同規定的全套合格單據,即使貨物在運輸途中損失或滅失,買方也必須履行付款義務。如果賣方提供單據不符合要求,即使貨物完好無損運達目的地,買方仍可拒絕付款
3、賣方履行交貨義務。如果貨物運達目的地時,不符合要求,即使買方已經付款,仍可據合同規定向賣方提出索賠。
參考資料來源:百度百科-FOB
參考資料來源:百度百科-CFR
參考資料來源:百度百科-交貨合同
參考資料來源:百度百科-象征性交貨
一、象征性交貨 通俗的來說 就是風險劃分點是貨物越過船舷就完成交貨義務。
1、其中FOB CIF CFR 這三個就是很典型的象征性交貨。
2、其中還有FCA CIP CPT FAS也都屬于象征性交貨,其中FCA CIP CPT都是貨物交給第一承運人就完成交貨,雖然風險劃分點和FOB CIF CFR有所不同,但是大致還是一樣的。 FAS 是在裝運港貨物運到船邊就完成了交貨,這個比FOB CIF CFR的交貨更加有利于賣方。
二、象征性交貨賣方在裝運港將貨物裝至船上以運交買方,然后賣方通過一定程序(比如:付款交單、信用證)向買方提交包括物權憑證(海運提單)在內的全部合格單據,即完成了交貨義務,運輸單據上的出單(或裝運)日期,即為“交貨日期”、這種方式稱為象征性交貨。
以這種方式訂立的合同,賣方只負責裝運,無需保證到貨,所以又稱為裝運合同,以區別于交貨合同。
擴展資料:
如果賣方提交的單據不符合要求,即使貨物完好無損地運達目的地,買方仍有權拒付貨款。由此可見,CIF交易實際上是一種單據的買賣。所以,裝運單據在CIF交易中具有特別重要的意義。
但是,必須指出,按CIF術語成交,賣方履行其交單義務,只是得到買方付款的前提條件,除此之外,他還必須履行交貨義務。如果賣方提交的貨物不符合要求,買方即使已經付款,仍然可以根據合同的規定向賣方提出索賠。
參考資料來源:百度百科-象征性交貨
象征性交貨 通俗的來說 就是風險劃分點是貨物越過船舷就完成交貨義務
其中FOB CIF CFR 這三個就是很典型的象征性交貨。
其中還有FCA CIP CPT FAS也都屬于象征性交貨,其中FCA CIP CPT都是貨物交給第一承運人就完成交貨,雖然風險劃分點和FOB CIF CFR有所不同,但是大致還是一樣的。 FAS 是在裝運港貨物運到船邊就完成了交貨,這個比FOB CIF CFR的交貨更加有利于賣方。
實際性交貨通俗的來說 就是賣方需要保證貨船運至目的港
比如DDU DDP DES DEQ DAF
其中DDP 是完稅后交貨,DDU 是未完稅交貨, 都是貨物保證到達目的地的。
DES 是到目的港船上交貨
DEQ 是到目的港碼頭交貨
DAF 是到邊境交貨(或者是買方指定的交貨地點)
還有一個也是實際性交貨,就是EXW,很多人說EXW 和FOB 差不多,特別是報關的時候,但是EXW 和FOB的交貨性質卻是有完全的不一樣。
FOB還需要賣方將貨物放到托運人的船上。
而EXW 直接在托到工廠門口,買方自己派人來運貨。 因此,買方實際上已經在賣方的工廠實際收到了貨物。固稱為實際性交貨。
除了EXW、DAP、DAT、DDP其余都是象征性交貨
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