目前比較好的項目主要有分幾類。
1、實業類:這一類前期投入比較大,可長期做,而且國家現在對這一塊也是有很大的扶持,減稅等政策,資金要求較高,而且目前各行各業都比較成熟。除非你本身家里就是這行業出生,那么就可以投入。
2、電商類:這一類就比較多樣化,投入也是很大,可以做的產品也是多元化。產出與投入是根據你的經驗以及熟練規則的,如果什么都不懂操作盲目進入,可是要吃很大的虧。
3、農業:這一塊只要勤快,且用心去學實干,是能賺到錢,目前全國基本都是免稅的政策,扶持力度也比較大,這得看地方,風土人情很多要搞好。還有就是病蟲害等規避。
4、互聯網新型:分享經濟,不需要庫存、沒有倉租、無需技術開發費用,只需要拿下當地區域的代理權,或者拿下項目的服務商權限就可以做,這一類只需要支付代理費,就可以開展,還有專門的人給你做培訓服務。比如兔邦邦,你可以去搜兔邦邦首頁就有招商項目計劃書,分潤以及多久回本都很清楚。
5、街邊小吃:作為傳統行業,而且能提供諸多小本項目的行業,龐大的餐飲服務市場帶來了無數的商機,被諸多的創業者認為是低風險、低成本的優選合作方向。這是因為與許多其它行業內,動輒需要成千上百萬元的項目對比,餐飲項目哪怕只是一個小攤位,也能開設起來,甚至不需要上萬元的成本。
6、教育培訓:學生的錢,其實還是很好獲得的,因為做父母的不希望自己的孩子,在人生一開始的路上,輸給同齡人,會選擇讓孩子到各種培訓班,提升成績或者是培養各種興趣愛好。
兔邦邦創業項目
祝您在未來的創業中多多積累經驗,你會發現兔邦邦項目是本地生活服務未來發展的趨勢。
現在市場上的創業項目非常多,比如餐飲、娛樂、生活用品銷售等等,種類多又容易入行。如果創業,建議您根據自身的資質,選擇適合自己的創業方式,如果需要資金準備,可以小額貸款。
推薦使用有錢花,有錢花是度小滿金融旗下信貸品牌,面向用戶提供安全便捷、無抵押、無擔保的信貸服務,借錢就上度小滿金融APP(點擊官方測額)。有錢花消費類貸款,日息低至0.02%起,年化利率低至7.2%起,具有申請簡便、利率低放款快、借還靈活、息費透明、安全性強等特點。
在今年5月21日,度小滿金融推出以“家和萬業興”為主題的助力小微活動,為創業人員提供10萬份“日息萬一+百萬保險”禮包,幫助小微企業家庭成長。數量有限,先到先得,活動詳情請以度小滿金融APP頁面顯示為準。
和您分享有錢花消費類產品的申請條件:主要分為年齡要求和資料要求兩個部分。
一、年齡要求:在18-55周歲之間。特別提示:有錢花謝絕向在校學生提供消費分期貸款,如您是在校學生,請您放棄申請。
二、資料要求:申請過程中需要提供您的二代身份證、本人借記卡。
注意:申請只支持借記卡,申請卡也為您的借款銀行卡。本人身份信息需為二代身份證信息,不能使用臨時身份證、過期身份證、一代身份證進行申請。
此答案由有錢花提供,因內容存在時效性等客觀原因,若回答內容與有錢花產品的實際息費計算方式不符,以度小滿金融APP-有錢花借款頁面顯示為準。希望這個回答對您有幫助。
適合創業的好項目:
1、愛心便當鋪
隨著“創業孵化器”模式的普及,80、90后已經成為了辦公室的主力。但是由于他們工作忙碌,中午吃什么就成了老大難的問題。創業人只需要商業區租上一套公寓,通常租金不會很高,加上設備等費用,一萬元就能夠起步。愛心便當鋪在每天的中午時段提供外送服務,以外賣的形式向各大寫字樓送餐,生意想必是極好的。
2、兒童玩具市場
開一家兒童玩具出售/出租店,對于創業者來說投資不高,所需本錢不大但客源很豐富。現在的家長最舍得的就是為孩子花錢,只要把握住了兒童市場,就是創業成功的一半。
3、特色小吃
人走到哪都需要吃,這也讓小吃市場爆發出驚人潛力。在整體經濟瘦弱的大環境下,開家特色小吃不僅看得見摸得著,且投資門檻不高,尤其技術要求較低,但是小吃的利潤又是非常可觀的。
4、老年服飾專賣店
針對老年人服裝專賣店比較缺乏的現狀,開辦一家老年服飾店,在創業贏利的同時解決老年人買衣難的問題。如經營莊重一些的中山裝,西服,夾克,大衣等等,也可以經營一些鞋帽,領帶,圍巾等老年人生活用品,創業者須留意老年人對服裝款式,面料,顏色的喜好,經營適合老年人穿著和能體現老年人個性的服飾。
游戲推廣、兒童看管、新飲品項目都適合創業。
一、游戲推廣平臺
許多人可能對游戲推廣這個職業不太了解,游戲推廣與傳統的地推不同的是不用自己到處去尋找客戶推廣自己的產品,而是可以直接通過各大網絡游戲平臺推廣自己的產品。各大游戲公司的競爭十分激烈,所以開發出來的游戲必須要有玩家才可以存活下去,如果推廣的好,推廣人員每個月的收入也是十分可觀的。
二、兒童看管行業
該創業項目適合25-55歲年齡段,學歷層次高中以上的女性。初期投入僅需3萬元左右,用于租50-80平方的沿街住房并簡單裝修,添置兒童玩具,兒童讀物,小桌椅等。什么行業有發展前景?另需聘請1名幼教專業人員,負責實施兒童游戲,觀察兒童行為,向家長提供建議。投資小利潤大的行業,可根據實際情況開辟日托,全托等業務。
三、飲品行業
現代人越來越注重飲食質量,尤其鐘情于食物的原汁原味。出售新鮮的榨果汁正是迎合了都市人的這種需求。顧客來了,果汁現榨現賣,即飲即走,喜歡什么口味就榨什么水果。開果汁屋,你只需十幾平方米的室內面積就夠了,但裝潢一定要精巧別致一點,將室內設置成一個水果造型。投資小利潤大的行業,然后里面擺一個一米多長的吧臺,備榨的水果盡量豐富一些,要做到應有盡有。
電動車充電樁吧
目前,這個項目是國家政策重點扶持的項目,千億的電動車充電市場,未來發展前景十分廣闊。
不管是創業小白還是上班族都能做這個項目,無需任何的加盟費用、租金成本、押金等,直接購買設備即可成為運營商。
只要你有電動車充電需求的市場,比如:小區、學校、醫院等地都可以,只要有車主充電就有收益,設備使用頻次越高收益也越多,回本越快。如果運營得當,平均在3-6個月內就能回收成本,可持續收益5年。
僅需一部手機即可查看所有設備的運行信息,包括充車數量每日收益情況等信息,最適合規模化運營。
你可以去實地考察一下,看看當地的市場情況怎么樣。
想要做好APP拉新項目,最關鍵的兩點,上游優質項目渠道+自己做事的執行力,兩者缺一不可。
其中尋找優質項目渠道商是重中之重,也是新手最容易上當、受騙的一步。
APP拉新項目的操作模式主要有兩種:
平臺模式:放單商家(APP公司)將拉新任務交于第三方推廣服務商,服務商自行開發APP平臺,并以其為載體,將APP拉新任務集中放在平臺上,然后下放給代理,通過平臺報單、結算。
1、免費普通平臺
主要特點:項目實行等級制、梯度價,可自己發展團隊,實現無限裂變,建立管道收益;
主要缺點:項目數量普遍偏少,單價不高,平臺穩定性一般,量大吃數據;
適用人群:單量少的入門級新手
2、付費會員制任務平臺
此類平臺有一個重要的盈利點:賣“邀請碼”,即會員費(代理費),目前見過的收費標準分別為:500、1000、2800。
對于這類平臺的好壞,暫時不做評論,能找到優質的,算你運氣好!
3、會員制社交電商平臺
既然是會員制,肯定要收費,常見收費標準為198、298、398,平臺秉承“自用省錢 分享賺錢”的經營理念,本身是一個綜合性的導購型購物平臺,APP拉新只是其中的一小塊業務,項目比較少,也是梯度價,會員等級越高享有的權益就越多,可自行發展團隊,實現無限裂變,建立管道收益
網絡時代的提醒:
移動互聯網時代,信息爆炸,每個人都有一定的言論自由權,因此網絡也給了部分為了圈錢的騙子們可趁之機,行業太多潛規則,希望你擦亮眼睛。
想要做好APP拉新項目,最關鍵的兩點:上游優質項目渠道+自己做事的執行力
兩者缺一不可。
其中尋找優質項目渠道商是重中之重!也是新手最容易上當、受騙的一步。
APP拉新項目的操作模式主要有兩種:
1、平臺模式:放單商家(APP公司)將拉新任務交于第三方推廣服務商,服務商自行開發APP平臺,并以其為載體,將APP拉新任務集中放在平臺上,然后下放給代理,通過平臺報單、結算。
免費普通平臺
主要特點:項目實行等級制、梯度價,可自己發展團隊,實現無限裂變,建立管道收益;
主要缺點:項目數量普遍偏少,單價不高,平臺穩定性一般,量大吃數據;
適用人群:單量少的入門級新手
付費會員制任務平臺
此類平臺有一個重要的盈利點:賣“邀請碼”,即會員費(代理費),目前見過的收費標準分別為:500,、1000、2800。
對于這類平臺的好壞,暫時不做評論,能找到優質的,算你運氣好!
3、會員制社交電商平臺
既然是會員制,肯定要收費,常見收費標準為198、298、398,平臺秉承“自用省錢 分享賺錢”的經營理念,本身是一個綜合性的導購型購物平臺,APP拉新只是其中的一小塊業務,項目比較少,也是梯度價,會員等級越高享有的權益就越多,可自行發展團隊,實現無限裂變,建立管道收益;
4、“高額充值+后期返利”
此種玩法是目前的“最高級玩法”,也稱“圈錢式玩法”,主要有兩大類:
A、由免費→付費,先通過免費模式讓客戶嘗到一定的甜頭,然后讓其進行高額充值成為平臺會員,享受更高權益;
B、直接付費,無免費階段,想要成為平臺會員必須進行高額充值,之后才能享受一定的權益;
目前常見的充值金額:5000、8000、10000,平臺稱后期會分階段將所充值金額返現給直屬會員,直到返還完為止(具體暫不做詳細說明),此模式類似于這幾年市場上非常火的“購物返利模式”。
這種模式表面上看起來很吸引人,甚至有點“天上掉餡餅”的感覺!但是真有這樣的好事嗎?難道平臺方是傻子嗎?不過,如果如果你有閑錢,還是可以玩玩,畢竟可以建立團隊,實現無限裂變,打造管道收益。
說不定還可以“空手套白狼”!
2、渠道模式:項目商家將APP拉新任務交于第三方推廣渠道商(公司),渠道商直接將任務下放給代理,項目實行一口價,報單、結算均通過專業人工客服,項目數量比較多,覆蓋面廣,單價上具有一定優勢。
去哪里尋找優質項目渠道商?
發揮你自己的想象力!
移動互聯網時代,信息爆炸,每個人都有一定的言論自由權,因此網絡也給了部分為了圈錢的騙子們可趁之機,行業太多潛規則,希望你擦亮眼睛。
首先,我們要明白整個APP拉新行業渠道模式的商業運營邏輯,主要有如下幾個角色:
A 放單商家 B1 一手渠道 B2 二手渠道 …… C 代理、主持 D 做單人
怎樣才算一手項目渠道商?舉例:一個項目,B1直接從A手中承接的,B1就是一手渠道。
什么樣的渠道商才能成為一手渠道?
頂層圈子資源豐富+行業良好的人際關系+背后強大的團隊+強大的資金實力
四者缺一不可。
B2從B1手中承接的項目,B2就是二手渠道,以此類催……
同一個項目,一手渠道商客單會比二手渠道商高幾毛至幾元、幾十元不等。
舉例:放單商家A,一手渠道商B1,二手渠道商B2,代理C
一個項目,A給B1的客單為20元,B1給B2為19元,B2給C1為18元;如果C直接同B1合作,那么也可拿到19元的客單,前提是長期合作。
表面上,相同的項目C每單比原來僅多賺了1元,但是細水長流,100單就多賺100元,1000單就多賺1000元。
這是客單低的,客單高的呢?
每單比之前多賺幾元甚至幾十元,這是個什么概念?自己想象!
那么,如何判斷渠道商的項目是一手、二手還是三手?
最關鍵的點,項目單價:同一個項目,一手渠道的項目客單為全渠道最高,二手、三手的客單都要比它低,有的低幾毛、幾塊,有的低幾十塊,具體看是什么項目。
如何判斷一個渠道商實力強弱呢?
渠道商內部客服數量的多少,這是一個非常重要的點!
客服是做什么的?
專業服務自己的客戶(二手渠道、代理等等),為其提供專業的收單、數據核對、結算等服務。
實力強大的渠道商一般至少安排三個以上的專業客服。
特別說明:部分渠道,所做的項目可能有幾十個,但是整個組織內部就1~2個負責人(有些甚至是用的1人多號),與其說是一個渠道,還不如說其只是個代理而已,事實就是如此!如果你遇到這種情況,建議還是小心為上!如果你只是想短期做做這個項目,也可以和他合作合作,畢竟你只是短期;如果你想長期做,建議重新去找更靠譜的合作,畢竟這關系到你自身的資金利益安全!
更直白點:對于他/她,你完全可以取而代之。(前提是你能找到更優質的渠道商)
溫馨提示:這里所說的“實力強大”主要是指“服務到位”!!
當然,還有少部分渠道商,專做精品優勢項目,即“項目少,服務好”,這樣的渠道商也是很優質的,很多項目都是一手!
一家渠道商夠用嗎?
如果你只做幾個項目,而且這家渠道商的客單、結算都非常穩定,那么OK。
如果你要做的項目很多,那么一家渠道商是完全不夠用的。
為什么?
每家渠道商所做的項目都不同,客單也不同。項目或多或少,客單或高或低,有的渠道商只做精品優勢項目;每家渠道商的上游合作商家也不同,項目的穩定程度也不同。
你需要測試,需要對比,然后選出理想的合作方!
就如同女人 買衣服,一定要貨比三家。
雞蛋不要放在同一個籃子里,分散投資,多手準備,降低風險。
不要總想著要去找一手項目、拿一手客單。
想做一件事之前,先想想你自己:能為別人提供多大的價值?別人憑什么要給你高價?你自己有多大的團隊?
這些問題都該好好想想。
記住:天上不會掉餡餅。
別人不會無緣無故給你一手客單,除非你有能力,再除非上家是個騙子……
切記:最好不要接私單(個人與個人對接),結算麻煩、上家易跑路,吃虧的機會多!
因此:如果自己實力一般,同一手渠道商B1合作也是一個不錯的選擇!
祝你好運
2020.1.5
——END——
錫柴的比濰柴要好一些,兩者的區別簡單來說就是:錫柴油耗低、噪音小;濰柴動力強勁、皮實耐用。
低油耗、低噪音、質量可靠是用戶對錫柴發動機的普遍評價,發動機的可靠表現幫助一汽解放長期以來在公路運輸車,尤其是長途牽引車市場占據著牢固的優勢地位。在載重運輸路途中,你見過誰跑得過解放汽車呢?
動力強勁,皮實抗造已經成了用戶心中濰柴動力的代名詞。目前,濰柴的國六動力已經進入了測試階段。國六版WP13發動機將使用更高效的HiSCR技術及EGR技術,以實現國六排放標準,自重也會更輕。從長遠戰略來看,濰柴重卡發動機的市場份額將持續提升,在新能源方面也已經做好了準備。
因此,錫柴的比濰柴要好一些也只是在某些方面,需要根據具體的需要去選擇,適合自己的才是最好的。
錫柴發動機和濰柴發動機,哪個好?老司機的講解,真是太透徹了!
這兩個都是柴油發動機的制造商,你要是說哪個更加好一些,這個還真是不好說,畢竟在技術方面以及市場占有率方面兩個品牌不相上下的,所以你要說一定要一個哪個更好的對比,這個我是沒法說的,這里只能給你講一下這兩款發動機的特點之類的。
先說一下濰柴,濰柴是斯太爾系列的一些老產品的的配備的發動機,主要就是發動機馬力很大,主要就是用來配置重型卡車和一些大型的工程機械車。
另外就是錫柴,錫柴的全稱是一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠,主要生產的N、M、L、F、K、X、W七大系列柴油機,馬力和功率覆蓋46-460馬力,可以說是大小馬力都有,生產的經驗非常十足,目前國內的大部分的中小型的一些柴油發動機都是錫柴的,每年能產35萬臺以上的柴油機,同時還生產解放牌系列專用車、改裝車,一汽錫柴產品遍布全國各地,市場保有量位居行業之首。
關于發動機的質量方面個人更加偏向于錫柴的發動機。環保動力,排放達國Ⅱ、國Ⅲ、國Ⅳ。靜音發動機,噪音小,整機噪音低。質量保證高,最高具有100萬公里(B10)壽命。功率覆蓋范圍廣。
濰柴與錫柴是我國動力市場上歷史悠久,口碑也相當不錯的兩大自主發動機品牌,多年來為我國貨運行業的繁榮進步做出了不少貢獻。也正因如此,運輸人圈子里,關于“濰柴棒,還是錫柴強”的討論一直沒有停止過。
濰柴:動力強勁、皮實耐用
我國汽車工業在解放后才開始起步,發動機作為關鍵的配套動力總成,幾乎也是從零開始。由于缺少大馬力發動機的驅動,國內公路物流自解放后的幾十年并沒有取得太大的進步。這種情況直到上世紀八十年代末,我國從奧地利引入了斯太爾91整車以及發動機項目之后才真正開始改善。
與斯太爾91配套的是WD615柴油機,這款排量10L,最大馬力達到360匹的發動機,令國人見識到了什么是真正的大排量、大馬力。即便當時在國內市場如日中天的錫柴,也只能靠最大排量不足7升,動力為160馬力的6110發動機打天下。最終,斯太爾WD615發動機項目落地濰坊,由當時的濰坊柴油機廠,也就是現在的濰柴負責生產,這款發動機在國產化后迅速紅遍了大江南北。不僅如此,WD615的影響范圍迅速從公路運輸行業,擴展到了工程機械領域。也許正是這樣的歷史背景,在濰柴的基因里立下了“大馬力”三個字。如今動力強勁,皮實抗造已經成了用戶心中濰柴動力的代名詞。此后,濰柴向上開發了WP10、WP12發動機,并且隨著物流行業對時效性的要求逐漸提高,開發出了馬力超過500匹的WP13發動機,成為了國內最早能生產13L發動機的企業之一,與世界先進水平接軌。
得益于優秀的產品品質,濰柴500馬力、530馬力和550馬力產品在市場中大受歡迎,其王牌產品WP13更是在上市3年內穩居中國500+大馬力發動機“第一”的位置。目前,濰柴的國六動力已經進入了測試階段。據悉,其國六版WP13發動機將使用更高效的HiSCR技術及EGR技術,以實現國六排放標準,自重也會更輕。從長遠戰略來看,濰柴重卡發動機的市場份額將持續提升,在新能源方面也已經做好了準備。
錫柴油耗低、噪音小
說起錫柴,大家也不會陌生,它稱得上是中國土生土長的動力品牌。錫柴的歷史非常悠久,其前身是1943年9月26日,汪偽政府開辦的中央農具實驗制造廠,最早生產脫谷機、龍骨水車等農用機械。
改革開放后,錫柴成為一汽解放集團有限公司的子公司,正式揭開了從農機行業轉向汽車行業、生產車用柴油機的歷史性轉變序幕。
40年來,錫柴始終堅持艱苦創業和自主創新為一汽筑夢“芯”時代,開發了CA6DL柴油機,形成了七大系列產品,擁有奧威、恒威、康威、勁威4大平臺產品,排量覆蓋2到13升,功率覆蓋40到550馬力。
在錫柴的產品線中,名頭最響的就是“奧威”品牌,錫柴奧威面世十四年來,憑借優良的品質,跨上了銷售收入超百億的臺階并創造出了200萬公里無大修的記錄,榮獲發動機行業的首個國家科技進步一等獎。去年8月,按照中國一汽以及解放事業本部統一部署,道依茨一汽(大連)柴油機有限公司、一汽無錫油泵油嘴研究所、一汽技術中心發動機開發所,聯合成立了一汽解放發動機事業部,從技術到生產、營銷、服務每一個環節持續提升制造力,推動企業向高端制造業邁進。
低油耗、低噪音、質量可靠是用戶對錫柴發動機的普遍評價,發動機的可靠表現幫助一汽解放長期以來在公路運輸車,尤其是長途牽引車市場占據著牢固的優勢地位。
選擇的關鍵在于,你需要什么。
在工程自卸車領域,濰柴發動機應用比較普遍,而在長途牽引、載貨領域錫柴發動機的保有量比較大。裝配濰柴發動機最多的陜汽重卡包括早年的中國重汽都是以工況惡劣的自卸車發家;而主要搭載錫柴發動機的解放多年來銷量領跑牽引車市場。但隨著企業的發展,各企業都在努力完善產品線,補上短板,來增強車企抵抗市場風險的能力。
對運輸人而言,更希望的是各企業在完善自身的過程中取長補短,逐步將產品打造得更加可靠,這對整個貨運行業來說將是莫大的福音。最后,回到最初的那個問題,濰柴更好,還是錫柴更棒?
相信隨著國六排放法規的實施,國內發動機制造企業也將面臨一輪新的技術升級和競爭,而進口發動機及合資品牌的優勢也將發揮出來,但哪款發動機更好用,關鍵還要看你需要它做什么。
區別:
1.動力方面:濰柴動力強勁,錫柴稍次之
2.材料方面:濰柴皮實耐用,錫柴柔軟易磨損
3.功效方面:濰柴油耗高,錫柴油耗低
4.污染方面:濰柴噪音大,錫柴噪音小
濰柴是斯太爾系列的一些老產品的的配備的發動機,主要就是發動機馬力很大,主要就是用來配置重型卡車和一些大型的工程機械車。
錫柴的全稱是一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠,主要生產的N、M、L、F、K、X、W七大系列柴油機,馬力和功率覆蓋46-460馬力,可以說是大小馬力都有,生產的經驗非常十足,目前國內的大部分的中小型的一些柴油發動機都是錫柴的
擴展資料:
錫柴CA4/6DF3-E3F、CA6DL-E3F系列柴油機開發、4DW國Ⅲ系列柴油機開發、CA6DL柴油機缸體缸蓋7.5萬臺生產線技術改造三個項目獲一汽集團公司2010年度科技創新獎三等獎。
濰柴動力歷經多年積淀,其主打產品10L、12L發動機在國內市場的保有量已突破210萬臺。為了進一步提升市場競爭力,濰柴加快研發新產品,繼2008年成功推出WP4/5/6/7中重卡動力總成后,近日,濰柴藍擎動力Ⅱ代澎湃上市。
CA4/6DF3-E3F、CA6DL-E3F系列柴油機是采用內部EGR或外部EGR技術路線、低成本滿足國Ⅲ排放的系列產品。自批產以來,先后與一汽解放公司、江淮、福田等汽車廠進行了配套,取得了顯著經濟效益。
藍擎動力Ⅱ代是濰柴動力針對商用車及工程機械設備的實際工況、使用習慣及市場需求變化趨勢,在藍擎動力Ⅰ代的基礎上開發出來的產品,它涵蓋10L、12L、13L商用車發動機以及10L、12L工程機械用發動機,具有大排量、大動力、低油耗、高可靠性的技術特點
相關推薦: