海運貨物船期延期理賠步驟如下：
1、和船公司進行協(xié)商賠償，私下和解；
2、私下和解不行，就采取訴訟進行索賠。
訴訟取證包括以下證據(jù)：
1、如果是取得關(guān)于這票貨的服務(wù)承諾的證據(jù)，既當時報給運價，船期和航期的證明。（提單，傳真或錄音資料）；
2、是提供延遲到港的證明資料、包括代理往來的郵件；
3、是提供自己產(chǎn)生損失的證明資料，比如信用證，合同和往來文件。
船舶是由于何種情況下導(dǎo)致的延遲交付的，是由于船公司/承運人的責任的話，在海事仲裁機構(gòu)貨主就能獲得優(yōu)勢地位，如果是不可抗拒的因素導(dǎo)致的比如海難、戰(zhàn)爭那么貨主依據(jù)海商法中規(guī)定的情況將不能獲得任何賠償。
理賠是保險公司執(zhí)行保險合同，履行保險義務(wù)，承擔保險責任的具體體現(xiàn)。一方面，理賠工作做得好，被保人的損失才可能得到應(yīng)有的補償，保險的職能作用才可能發(fā)揮，社會再生產(chǎn)的順利運行和人民生活的正常安定才可能得到保障，保險公司的信譽才可能提高；另一方面，通過保險理賠，可以檢驗承保業(yè)務(wù)的質(zhì)量，暴露防災(zāi)防損工作中的薄弱環(huán)節(jié)，便于公司進一步掌握災(zāi)害事故發(fā)生的規(guī)律，總結(jié)和吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，進一步改進和提高公司的經(jīng)營管理工作。
海上運輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式，是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式．國際貿(mào)易總量中的2/3以上、我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸：海上運輸主要有兩種方式，即班輪運輸和租船運輸。
《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第六十七條 載運具有污染危害性貨物進出港口的船舶，其承運人、貨物所有人或者代理人，必須事先向海事行政主管部門申報。經(jīng)批準后，方可進出港口、過境停留或者裝卸作業(yè)。